為積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的“雙碳目標(biāo)”，達(dá)成目標(biāo)需要從能源供給側(cè)改變，能源消費(fèi)側(cè)改變同時(shí)使力。國(guó)貿(mào)項(xiàng)目管理部率先發(fā)起主動(dòng)節(jié)能，首先從照明領(lǐng)域進(jìn)行降耗改革，將地下車(chē)庫(kù)的智慧照明改造作為切入點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，引入泛聯(lián)智慧物聯(lián)照明產(chǎn)品對(duì)國(guó)貿(mào)中心地下車(chē)庫(kù)的照明燈具進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)了在傳統(tǒng)LED燈具基礎(chǔ)上的二次節(jié)能，真正做到了按需照明，無(wú)感節(jié)能！
改造前，國(guó)貿(mào)中心地下車(chē)庫(kù)的照明現(xiàn)況為傳統(tǒng)的回路控制模式和定時(shí)控制模式，無(wú)論車(chē)位上有無(wú)車(chē)輛，燈具皆常亮，地下車(chē)庫(kù)每天都存在無(wú)效照明，既造成了能源的巨大浪費(fèi)，也加大了燈具的維護(hù)成本，故而國(guó)貿(mào)項(xiàng)目管理部決定在不降低顧客照明體驗(yàn)感的前提下進(jìn)行節(jié)能改造。
改造后，國(guó)貿(mào)中心地下車(chē)庫(kù)的智能燈既能感知人和車(chē)，同時(shí)也能通過(guò)無(wú)線通信使每盞燈之間聯(lián)動(dòng)控制：就像賦予每盞燈耳朵、眼睛、嘴巴和大腦，沒(méi)人沒(méi)車(chē)的時(shí)候大家都休眠（亮度降低到10%，即功率降低90%）或者關(guān)燈，一盞燈感知人或車(chē)時(shí)即刻發(fā)出無(wú)線信號(hào)給其他燈具，“伙伴們”瞬間打起精神，照明亮度啟動(dòng)到100%，達(dá)到一片亮或者一個(gè)區(qū)域全亮。實(shí)現(xiàn)了人未到，燈先亮；人走遠(yuǎn)，燈才休眠。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)此次泛聯(lián)智慧物聯(lián)照明產(chǎn)品實(shí)地測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了在原來(lái)LED的基礎(chǔ)上節(jié)能率達(dá)到79%，按此計(jì)算，國(guó)貿(mào)中心地下車(chē)庫(kù)每年可節(jié)約用電量41萬(wàn)度，每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤119噸，節(jié)能量非?？捎^。
接下來(lái)，公司將把“雙碳目標(biāo)”作為企業(yè)關(guān)注的重要領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新，勇于探索，充分利用智慧化、專(zhuān)業(yè)化技術(shù)手段，為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”助力，為建設(shè)綠色北京做出貢獻(xiàn)。
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